Locomotives à vapeur de 1ère génération

Deux des cinq locomotives à vapeur à charbon de la 1ère génération sont encore régulièrement en service aujourd'hui. Pour un aller-retour Brienz – Rothorn, une locomotive de 1ère génération consomme 300 kilos de charbon et 2’000 litres d’eau. Il faut un mécanicien, un chauffeur et un accompagnant de train pour transporter au maximum 40 personnes.

Nos locomotives de 1ère génération

La Brienz Rothorn Bahn (BRB) possède cinq locomotives datant de la fin du XIXe siècle. La locomotive 1, datant de 1891, appartient à la BRB depuis 1962. Avant cela, elle a circulé sur la Meiringen-Gletsch-Bahn (MG) de 1941 à 1961, et provenait à l’origine de la Gotthard Nordrampe (GN). Également de 1891, la locomotive 2 est régulièrement en service et fait partie de la BRB depuis le début.

Deux autres machines, construites en 1892, suivent : la locomotive 3 sert de réserve, tandis que la locomotive 4 fait office à la fois de locomotive de réserve et de locomotive d’exposition. Enfin, la locomotive 5, datant de 1891, est également régulièrement en service. Elle a rejoint la BRB en 1912 après avoir été utilisée sur la Wengernalp-Bahn (WAB).